◆鉄道敷設経過◆　1898(M31)　

(1月)中越鉄道　高岡延伸／高野鉄道開業　(2月)成田鉄道　佐原延伸／九州鉄道　下山田延伸　(3月)山陽鉄道　三田尻延伸／河陽鉄道開業　(4月)官設鉄道　金沢延伸／尾西鉄道開業／日本鉄道　原ノ町延伸／西成鉄道開業／紀和鉄道開業／七尾鉄道開業／豊川鉄道　新城延伸　(5月)名古屋電気鉄道開業／奈良鉄道　桜井延伸／豆相鉄道開業　(6月)阪鶴鉄道　有馬口、神崎延伸／近江鉄道開業　(7月)官設鉄道　旭川延伸／岩越鉄道開業　(8月)官設鉄道　神奈川－程ヶ谷短絡線を本線編入／伊万里鉄道開業　(10月)南海鉄道　阪堺鉄道を合併、和歌山北口（現・紀ノ川）延伸　(11月)官設鉄道　高岡延伸／関西鉄道　網島－名古屋全通／九州鉄道　鳥栖－早岐－長崎全通　(12月)唐津興業鉄道開業／中国鉄道開業／北越鉄道　春日新田－沼垂全通／九州鉄道　伊万里鉄道を合併

　官設鉄道　　新橋（現・汐留）－神戸　米原－金ヶ崎（のちの敦賀港）　敦賀－高岡
　　　　　　　　　　武豊－大府　高崎－直江津　青森－弘前－碇ヶ関
　北海道官設鉄道　　砂川－旭川－蘭留
　日本鉄道　　秋葉原－上野－前橋　赤羽－品川　大宮－青森　岩切－塩竈　宇都宮－日光
　　　　　　　　　　小山－前橋　小山－友部　田端－水戸－岩沼　水戸－那珂川
　　　　　　　　　　尻内（現・八戸）－ 湊
　山陽鉄道　　神戸－三田尻（現・防府）　兵庫－和田岬
　九州鉄道　　門司（現・門司港）－博多－八代　鳥栖－早岐－長崎（現・浦上）
　　　　　　　　　　早岐－佐世保　小倉－行橋　若松－飯塚－下山田　飯塚－忠隈　有田－伊万里
　北海道炭礦鉄道　　手宮－札幌－幌内　幌内太－幾春別　岩見沢－砂川－歌志内　岩見沢－室蘭
　　　　　　　　　　追分－夕張
　関西鉄道　　草津－柘植　網島－名古屋　片町－放出　新木津－木津　加茂－大仏　亀山－津

　甲武鉄道　　飯田町－新宿－八王子
　佐野鉄道　　葛生－（旧）佐野町－越名
　総武鉄道　　本所（現・錦糸町）－銚子
　青梅鉄道　　立川－青梅－日向和田
　川越鉄道　　国分寺－川越
　房総鉄道　　千葉－一ノ宮（現・上総一ノ宮）
　成田鉄道　　佐倉－成田－佐原
　上野鉄道　　高崎－下仁田
　太田鉄道　　水戸－久慈川
　豆相鉄道　　三島（現・下土狩）－南條（現・伊豆長岡）
　南海鉄道　　難波－堺－和歌山北口（現・紀ノ川）
　大阪鉄道　　湊町－奈良　王寺－桜井　天王寺－大阪
　阪鶴鉄道　　尼ヶ崎（のちの尼崎港）－有馬口　神崎（現・尼崎）－塚口
　参宮鉄道　　津－山田（現・伊勢市）
　京都電気鉄道　七条停車場－下油掛　木屋町二条－南禅寺　木屋町二条－七条停車場
　　　　　　　　　　木屋町二条－堀川中立売
　播但鉄道　　飾磨（のちの飾磨港）－姫路－生野
　奈良鉄道　　京都－奈良　京終－桜井
　南和鉄道　　高田－五条－二見（のちの川端）
　京都鉄道　　京都－嵯峨（現・嵯峨嵐山）
　高野鉄道　　大小路（現・堺東）－長野（現・河内長野）
　河陽鉄道　　柏原－富田林
　西成鉄道　　大阪－安治川口
　紀和鉄道　　和歌山（現・紀和）－船戸　橋本－五条
　近江鉄道　　彦根－八日市
　豊川鉄道　　豊橋－新城
　尾西鉄道　　弥富－津島
　名古屋電気鉄道　　笹島－県庁前
　中越鉄道　　高岡－城端
　北越鉄道　　春日新田－長岡－沼垂
　七尾鉄道　　津幡仮停車場（現・本津幡付近）－矢田新（のちの七尾港）
　岩越鉄道　　郡山－中山宿仮停車場
　中国鉄道　　岡山市－津山（現・津山口）
　伊予鉄道　　外側（現・松山市）－高浜　外側（現・松山市）－平井
　道後鉄道　　一番町－道後（現・道後温泉）　道後－三津口
　南予鉄道　　藤原（現・松山市）－郡中
　讃岐鉄道　　高松－琴平
　豊州鉄道　　行橋－後藤寺（現・田川後藤寺）　行橋－長洲（現・柳ヶ浦）
　　　　　　　　　　後藤寺（現・田川後藤寺）－宮床（現・糸田）－豊国　後藤寺（現・田川後藤寺）－起行
　唐津興業鉄道　　山本－唐津－大島