◆鉄道敷設経過◆ 1887(M20) |
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(1月)官設鉄道 大垣－加納（現・岐阜）延伸開業 (4月)木曽川鉄橋開通。加納－木曽川延伸開業 (7月)官設鉄道 横浜駅（現・桜木町）－国府津延伸開業／日本鉄道 黒磯－郡山延伸開業 (12月)日本鉄道 郡山－塩竈延伸開業／硫黄鉱山専用鉄道（のちの釧路鉄道）として、標茶（現在の釧網本線標茶駅付近）－跡佐登間開通 |
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東海道山陽 | 東北北信越 | 北海道九州 |
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1887年（明治20年）
12月 硫黄鉱山専用鉄道（のちの釧路鉄道）として、
標茶（現在の釧網本線標茶駅付近）－跡佐登間開通
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 官設鉄道
新橋（現・汐留）－横浜（現・桜木町）－国府津
大津（のちの浜大津）－神戸
手宮－札幌－幌内
武豊－名古屋－長浜－金ヶ崎（のちの敦賀港）
高崎－横川
関山－直江津
 日本鉄道
上野－前橋
赤羽－品川
大宮－塩竈
阪堺鉄道
難波－大和川
 釧路鉄道
標茶－跡佐登
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1887年（明治20年）
07月16日 日本鉄道 黒磯－郡山延伸開業
12月15日 日本鉄道 郡山－塩竈延伸開業
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1887年（明治20年）
01月21日 大垣－加納（現・岐阜）延伸開業
04月25日 木曽川鉄橋開通。加納－木曽川延伸開業 |
1887年（明治20年）
07月11日 官設鉄道 横浜駅（現・桜木町）－国府津延伸開業
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